● DENZA Z9
Дата на издаване: 4-то тримесечие на 2024 г
На събитието за представяне на Denza на 20 август Denza Z9 и Z9GT бяха пуснати за предварителни поръчки, а Z9 направи публичния си дебют по време на автомобилното изложение в Ченду. Тъй като версията с три кутии на Z9GT, ценовият диапазон на автомобила преди продажбата също е 33.{9}}.98 милиона юана. Той ще бъде пуснат на пазара през четвъртото тримесечие и ще започне доставките. Най-голямата техническа характеристика на автомобила е технологията "easy three-way", която използва три мотора, която има много акценти в сравнение с модели с подобни цени. Официално от деня на откриването на автомобилното изложение в Ченгду средната дневна поръчка за двойния флагман Z9 беше 1 500+.
Предният край на Denza Z9 възприема същия дизайн като Z9GT, с дизайн, вдъхновен от короната, и двуслойна светлинна група, комбинирана със спортна предна броня, която има висока степен на разпознаване. Зоната на решетката интегрира лазерен радар, активна решетка, радар с милиметрови вълни и радар за паркиране и др.
Най-голямата характеристика на Denza Z9 е неговата структура на каросерията седан, която елиминира "големия задник" като комби дизайн на Z9GT и клони повече към луксозен стил. Виждаме, че има хромирана линия на прозореца и е премахнала Z-образната декоративна линия на версията GT. Задната част запазва изцяло дизайнерския стил, а задните светлини са базирани на формата на пясъчен часовник, с добри светлинни и сенчести ефекти.
В момента интериорният дизайн на Denza Z9 не е публикуван, базиран на версията GT, се смята, че някои детайли ще бъдат по-фокусирани върху подобряване на усещането за лукс. Разбира се, определено ще бъде оборудван със същите седалки с нулева гравитация, богати функции на седалките, повдигаща звукова система Devialet, двойно 50W безжично зареждане, панорамен покрив, предни и задни интелигентни студени и топли хладилници и др.
Най-голямата техническа точка за продажба на новия автомобил е Easy Three-Side, базирана на независимото задвижване на три двигателя, независимо управление на задните двойни мотори, цялостното управление на превозното средство и технологията за интегриране на корпуса на батерията CTB, тя може да постигне екстремни кормилно управление, завъртане по компас, лесно тристранно паркиране, стабилизиране на пътя с ниско сцепление, интелигентно ходене на раци и други функции. Освен това има и високоскоростен контрол на стабилността на гумите, радарно активно избягване и други функции.
Позовавайки се на Z9GT, чисто електрическата версия има обща мощност на двигателя от 710 kW, докато plug-in хибридната версия има обща мощност на двигателя от 640 kW. Двигателят 2.0T с турбокомпресор осигурява максимална мощност от 207 конски сили (152 киловата), с максимална скорост от 240 км/ч за чисто електрическата версия и 230 км/ч за plug-in хибридната версия. Plug-in хибридната версия има максимален пробег от 1100 км, докато версията с чисто електрическо задвижване на четирите колела има пробег от 630 км.
BYD представи своята марка Yangwang с технологията Easy Four, базирана на четири мотора на изложението, и ще приложи технологията Easy Three с три мотора към марката Denza. BYD използва технологични нива, за да диференцира марките си, а кройката е доста прецизна. На пазара над 300,000 юана, марката Denza може да бъде оборудвана с технологията Easy Three, има независимо управление на задните колела и има богати луксозни конфигурации в автомобила със значителна мощност на продукта. По отношение на интелигентното шофиране не е толкова напреднал като новите енергийни компании, но служителят каза, че Denza N7 и Z9/Z9GT могат да постигнат „навигация без карти в цялата страна“ до края на годината, което също е в крак с тенденцията .
По време на автомобилното изложение в Ченгду тази година BYD наистина блестеше, като не само заемаше цяла изложбена зала, но също така разполагаше с открита изложбена площ, където посетителите можеха да изпитат аварийно потапяне във вода и други функции, наистина разполагайки както с технология, така и с пари.
● Уплътнение 06GT
Дата на издаване: В рамките на годината
Цена с предварителна поръчка: 150,000-200,000 юана
Ако харесвате DENZA Z9GT, но смятате, че е твърде скъп, BYD пусна "младежка версия" на Seal 06GT на автомобилното изложение в Ченгду - официалното определение на тази кола е първата ви GT кола за млади хора. Колата вече е налична за предварителна поръчка с ценови диапазон от 150,000-200,000 юана.
Като нов продукт на Ocean Network, Seal 06GT приема океанския естетичен дизайн в семеен стил, като предната част продължава стила на концептуалния автомобил OCEAN-M. Предната броня включва дизайн на голяма вентилационна решетка, а декоративната структура на въздушната перка прави предницата да изглежда много остра.
Идвайки отстрани, можем да видим, че тапицерията на прозорците, линията на колана и страничните прагове имат унифициран модел отпред-ниско-отзад-висока линия, създавайки зареждаща поза за цялото превозно средство. В комбинация с черните 19--инчови джанти и червените спирачни апарати, това носи добро усещане за спорт. Задната част на автомобила повтаря предната, като логото на BYD на задната светлина е светещ дизайн. По отношение на специфичните размери, той има дължина от 4630 мм, ширина от 1880 мм, височина от 1490 мм и междуосие от 2820 мм, което го позиционира като седан от среден клас.
Вътре в автомобила дизайнът подчертава семплостта и младостта, като предлага два стила: перлено бяло и здрачно синьо. За разлика от семейството на династията, неговите централни линии на изхода на въздуха са грациозни и красиви. Оборудван е с 156-инчов адаптивен въртящ се екран, 1025-инчов инструментален панел с изцяло течни кристали, 12-инчов W-HUD хед-ъп дисплей, { {8}}високоговорител Dynaudio звукова система, електрическа задна врата, електрически сенник и вентилация/отопление на предните седалки и т.н. Струва си да се спомене, че има не само съраунд атмосферна светлина, но и повдигаща атмосферна светлина на държача за чаши.
Автомобилът е оборудван с интелигентна система за шофиране DiPilot, с функции, включително ACC самоадаптивен круиз контрол, ICC насочване в лентата, смяна на лентата с лост за превключване, AEB аварийно спиране, помощ при напускане на лентата, предупреждение/спиране за преден/странен сблъсък, наблюдение на мъртвите точки , напомняне за безопасност на вратата, автоматично паркиране APA и напомняне за странично разстояние и др.
Базиран на BYD e платформа 3.0 evo архитектура, автомобилът предлага богат набор от мощностни опции. Версията с един двигател е със задно задвижване, с две версии от 160kW и 165kW, с 0-100км/ч време за ускорение от 7,5 секунди. Версията с двоен двигател има 110kW преден двигател и 200kW заден мотор, с 0-100км/ч време за ускорение от 4,9 секунди.
Батерията се предлага в две версии от 59,52kWh и 72,96kWh, комбинирани с различни форми на шофиране, което води до три версии на пробег: 505 км (задно задвижване), 605 км (задно задвижване) и 550 км (задвижване на четирите колела). Частта на окачването използва предно окачване MacPherson и задно окачване с пет звена и ще бъде оборудвано с амортисьор с променливо демпфиране FSD.
Серията Dynasty на BYD вече спечели популярност, а серията Ocean е насочена към младия и индивидуален пазар. Предишният Sea Leopard вече се утвърди, а Sea Leopard 06GT, пуснат този път, е насочен допълнително към пазара на автомобили с две врати от среден клас, разбира се, което също е в съответствие с настоящата тенденция на хечбек и изрязани задници стил. В обобщение, с технологията e platform 3.0 и новия дизайн, Sea Leopard 06GT привлече много внимание на автомобилното изложение, като някои хора казаха, че „Tesla Z9 GT е твърде скъп, Sea Leopard 06GT е достъпен“, но цената от 15-200,000 юана не е достъпна за всички нетизени, какво е вашето мнение за цената на тази кола?